Ouverture de la verrière au décollage

L’événement en question a pu être observé de deux points de vue : celui du pilote (stagiaire) et celui de la personne en piste là pour aider le pilote. -Situation avant l’événement : Le jeune pilote s’installe dans une machine qu’il ne connaît pas et va effectuer son premier lâcher sur la plateforme. Le planeur est donc aligné derrière le remorqueur et l’aile est tenue par une autre personne que les deux concernés, au bout de 10 m de roulage l’aile ne se relève pas et le remorqueur décide donc de larguer le câble. Un autre pilote vient donc aider à la remise en piste du planeur (pilote-aidant concerné) en demandant au remorqueur s’il est possible de repartir directement de là où le planeur s’est arrêté. Il réinstalle le pilote, lui indiquant de reprendre son C.R.I.S correctement et se met à l’aile pour la tenir.

-Point de vue du pilote:
Le pilote-stagiaire est déjà dans une situation qui lui impose une concentration maximale, de part la découverte de la machine sur laquelle il vole et d’autre part parce qu’il découvre la plateforme. Le jeune pilote est dans une certaine incompréhension quand le remorqueur largue le câble lors de la première tentative de décollage. Il se réinstalle donc rapidement et refait son C.R.I.S, il regarde le pilote-aidant à sa gauche qui lui tient l’aile et observe donc le bon verrouillage de sa poignée gauche. Le remorquage démarre et se déroule bien jusqu’au passage du seuil de piste opposé. Après cet instant la poignée droite de la verrière qui n’était pas verrouillée laisse passer l’air qui aspire la verrière et la mets donc en forte vibration.