Sortie de piste en dure

Le 3 juin 2026, j’atterris en 06 dure atterrissage long, en m’alignant sur les 2 traits blancs.
Ma vitesse est un peu trop forte et je suis un peu bas, donc je tire un peu sur le manche.
Je retrouve mon plan à la bonne hauteur, à la bonne vitesse.
Mais je ne suis pas bien aligné.
A environ 3 à 4m du sol, le planeur commence une glissade à gauche.
Je mets du pied à droite mais il n’y a plus d’efficacité à la dérive et rapidement je suis à 1m du bord de piste.
Me voyant dans l’incapacité d’incliner et de corriger la glissade, je préfère terminer l’arrondi en laissant faire le planeur.
(Là peut-être aurais-je dû rentrer les AF et essayer de planer en profitant de ma vitesse résiduelle pour essayer de planer en glissade à droite pour rattraper l’axe).
L’arrondi n’est pas bien réalisé, la roue et l’aile touchent le sol en cassant une balise.
Le planeur rebondit en terminant sa course dans l’herbe en ligne droite et fait un cheval de bois dans les herbes hautes.
ENSEIGNEMENT :
La largeur d’une piste en dure fait environ 8m de moins que la piste en herbe.
Un atterrissage sur la piste en dure est aussi compliqué qu’avec un avion parce que la piste est moins large (alignement parfait) et que le gradient de vent et/ou l’effet de sol est plus fort.
Je conseille de ne pas atterrir sur la piste en dure pour les pilotes qui ne sont pas sûrs d’eux.