trajectoire conflictuelle en finale

Le planeur libelle club intègre le tour de piste standard, indique qu’il est en « planeur XX début de vent arrière pour la piste 12 herbe à 350m ». À ¾ de la vent arrière pour le planeur, un Boeing Stearman s’annonce et rentre en vent arrière pour la piste 12 herbe également. Le planeur s’annonce « planeur XX en étape de base pour la piste 12 herbe », puis « planeur XX Finale 12 herbe » ; quelques instants plus tard le Stearman s’annonce « en étape de base 12 herbe», *il réalise un tour de piste rapproché, basse hauteur*, le planeur F-XX confirme sa présence en finale en réalisant une seconde annonce « stearman je suis en Finale 12 herbe, as-tu visuel sur moi ? ». Le Stearman coupe la route du planeur et s’annonce en « finale 12 herbe » en ignorant le message radio du planeur. Puis quelques secondes après, le planeur réalise une manœuvre d’évitement en rentrant les aérofreins pour ne pas descendre à la hauteur de l’avion, simultanément il annonce « Stearman je suis au-dessus de toi, remets les gaz !», le Stearman annonce « je fais un passage basse hauteur ». Le planeur a finalement pu atterrir au tiers de la piste. Après avoir dégagé la piste, le planeur réalise un test radio avec le stater planeur qui confirme avoir entendu l’ensemble des communications.