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Flarm en mode furtif dans les Alpes

Titre :
Flarm en mode furtif dans les Alpes
Localisation :
Campagne
Date :
23/08/2024
Nature du vol :
Solo
Je suis :
Pilote
Nombre de machines :
2
Météo :
Dégats :
Non
Phase de vol :
Croisière
Catégorie :
2
Type d'aérodrome :
ATC :
Radio :
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
ASG29E
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Pilote
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
ASG 29e
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Pilote
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
Statut :
Âge :
Expérience récente :
Expérience totale :

Beaucoup de planeurs volent dans les Alpes avec leur Flarm en mode furtif pour éviter d’être visible sur OGN (parcs naturels…). Le planeur n’est pas visible sur OGN mais n’est pas visible non plus au Flarm sauf au dernier moment quand il y a un risque collision (c’est à dire très tardivement environ 20s si le flarm est correctement paramétré). Cela génère une montée de stress et dégrade brutalement les capacités cognitives du pilote entraînant un risque collision avec le relief ou d’abordage.

Les menaces sont bien sur le nombre de planeurs en vol simultanément dans les Alpes concentrés sur des parcours identiques. La détection visuelle de tous les trafics est illusoire et le Flarm est absolument nécessaire. Le vol sans Flarm dans les Alpes (et ailleurs…?) doit être prohibé. Les Flarm doivent être correctement réglés et le « range » de détection régulièrement vérifié (action GNAV dans les clubs?).
Une interdiction du mode furtif ne doit-elle pas être publiée?
La généralisation des « flash » améliorerait aussi le « voir et éviter » pour un tarif modique. C’est un complément indispensable au Flarm dans les Alpes.

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