Posé en dehors de la piste

Lors de procédure de prise de terrain en vu d’un atterrissage j’ai pris en compte les recommandations faites sur l’état de la piste en herbe qui stipulaient de privilégier un atterrissage en bordure ouest de la piste là où la surface était la plus saine,
A partir de cet instant j’ai eu comme objectif de bien me positionner à l’ouest de la piste.
Dans mon analyse visuelle, l’avion remorqueur était stationné à l’est de la piste en herbe, je me suis servi de sa position comme repère .
Mais il était stationné à l’est de la piste en dur.
Entrainant une confusion dans la position d’axe de finale.
Ce n’est qu’à environ 40m sol que je réalise mon erreur de trajectoire.
Il était trop tard pour effectuer une manœuvre de correction, je me concentre sur l’atterrissage qui s’effectue sur la bande herbeuse entre les deux pistes.
Bien que cette partie soit très humide, l’atterrissage se passe sans problème, seul mon Ego en prend un coup.