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position haute en remorquage

Titre :
Position haute en remorquage
Localisation :
Local
Date :
15/05/2025
Nature du vol :
Solo
Je suis :
Remorqueur
Nombre de machines :
2
Météo :
Dégats :
Non
Phase de vol :
Envol remorquage
Catégorie :
2
Type d'aérodrome :
Ouvert à la CAP
ATC :
Aucun
Radio :
Oui
Type de machine :
ULM remorqueur
Modèle de machine :
Aérospool dynamic WT9
Transpondeur :
Mode S
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Remorqueur
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
Type de machine :
Planeur motorisé
Modèle de machine :
Ventus 3FES
Transpondeur :
Mode S
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
1
Statut :
Pilote
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
Statut :
Âge :
Expérience récente :
Expérience totale :

Passage en position haute du planeur avant largage !
Les conditions météo étaient normales . Deuxième remorqué de début d’après-midi 12:43 ,le décollage et la montée se passe normalement .
Lors du passage dans la pompe , je vois le planeur dans le rétro qui monte ,à ce moment ,je me dis c’est un pilote expérimenté ça va larguer ..
et non (j’ai su par la suite que c’était son deuxième vol avec ce planeur) ,le remorqueur part en virage droite en même temps que la queue se lève et que je me retrouve le nez plein piqué vers le sol ..Je cherche la poignée de largage et je tire … choc et largage (j’ai cru que le cable avait cassé )… L’ulm reprend son vol et par radio le pilote m’explique qu’il n’a pas tiré sa poignée de largage assez fort ????bref ,je me pose ….plus de cable .. et continu mes remorqués .

Constats :
1- Une position haute met un ULM en difficulté très très rapidement .
2-position de la poignée de largage inapproprié (prise en main et positionnement de la poignée )

Erreurs:
1-Le pilote planeur oubli souvent de regarder que le cable est bien largué avant de partir en virage .

Remèdes :
1-dès que le planeur ne respecte plus la montée …largage
2-Changement de la position de la poignée de largage sur l’ULM.

En cas de position haute le largage est la seule issue.

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