Aerofrein en treuillé

Contexte:

Très forte chaleur

Déroulé des évènements:

Passagère malade au bout de 10 min d’un vol qui s’est réalisé sans encombre
Prise en charge immédiate de la passagère une fois l’appareil stoppé mais un potentiel oublie de verrouiller les AF.

Planeur ramené près du starter et pause longue en attendant que la passagère se rétablisse en vu d’un nouvel essai.
installation du pilote à son poste mais précipitation pour réaliser le CRIS, l’étape de vérification du verrouillage des aérofrein à été oublié car par habitude le pilote verrouille systématiquement les AF une fois l’appareil pausé mais cela n’a pas été le cas ici comme décris précédemment.

Une fois la treuillé lancé le pilote ne constate pas le taux de monté anormalement faible de la machine(aérofreins totalement déployés) car il est focus sur sa vitesse. Seul l’appel du treuil qui constate une monté anormal lui fais prendre conscience que les aérofreins sont sortie –> action immédiate de rentrée des AF.

l’évènement étant arrivé en milieu de treuillé le seul effet notable à été une sortie à une altitude de 300-350m au lieu des 450 habituel dans cette configuration. le vol s’est ensuite déroulé sans encombre mais fut court au vu de l’état de santé de la passagère.