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  • 2025/0138
  • 09/10/2025

Largage intempestif du cable au décollage

  • Informations générales
Titre :
Largage intempestif du cable au décollage
Localisation :
Local
Date :
04/10/2025
Nature du vol :
Instruction
Je suis :
Instructeur
Nombre de machines :
1
Météo :
Gradient de vent
Dégats :
Non
Phase de vol :
Envol remorquage
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
Ouvert à la CAP
ATC :
Aucun
Radio :
Oui
  • Machine N°1
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
ASK 13
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
2
  • Occupant N°1
Statut :
Stagiaire
Âge :
Moins de 18 ans
Expérience récente :
Moins de 5 heures
Expérience totale :
Moins de 20 heures
  • Occupant N°2
Statut :
Instructeur
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
  • Description du REX

Aujourd’hui, leçon sur le roulage/décollage/après le décollage avec la jeune stagiaire (5 vols au compteur). Théorie abordant tous les incidents possibles dans cette phase et les particularités de la plateforme.
Petit tour au simulateur avec essai de casse câble en bout de piste.
13h30 décollage en K13 piste 33. Vent 10kts légèrement de travers gauche, turbulences à prévoir en seconde partie de la piste. Briefing sécurité soigneusement fait, main sur la poignée de largage, on est prêt. On convient qu’en cas de problème durant cette phase, je reprendrai les commandes.
Roulage, décollage, montée initiale, arrivée vers 50m d’altitude, le câble se largue côté planeur.
Passé l’effet de surprise, pas le temps de réfléchir à la cause : maintenir la vitesse, analyser la position : trop tard pour se reposer sur la piste, reste la vache en se jetant sur les champs situés en contrebas du plateau avec tous les risques inhérents à cet exercice ou le demi-tour et contre QFU.
Je maintiens la VOA,voire un peu plus et fait un demi-tour côté vent en surveillant badin et symétrie soigneusement et me repose sans difficulté après 2mn de vol.

  • Enseignement

Après analyse, il s’avère que l’anneau du câble de remorquage n’était probablement pas correctement inséré dans le crochet. L’aide en piste n’ayant pas vérifié la rotation libre du petit anneau une fois le crochet refermé. Le largage s’étant produit à l’occasion des turbulences, assez marquées, en bout de piste.
Je n’aurais jamais imaginé une leçon aussi complète et démonstrative pour ma stagiaire.
A retenir :
– Toujours être prêt au pire.
– Bien appliquer les procédures même si elles ne semblent pas souvent servir.

  • Commentaire FFVP

Le libre mouvement de l’anneau doit être vérifié après accrochage sur le crochet.

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