Casse verrière au treuil

REX vu par l’instructeur

La météo est favorable, pour une journée d’octobre, et l’exploitation du treuil qui est débutante sur notre plateforme est bien adaptée pour permettre aux pilotes de découvrir ce nouveau moyen de lancement.
C’est mon quatrième décollage au treuil de la journée, les câbles viennent d’être remontés, le CRIS est terminé par mon élève, nous sommes prêts mais l’équipe au sol nous informe qu’une autre vérification doit être effectuée, j’ouvre la verrière pour acquiescer et la referme.
Le treuil est maintenant prêt, la procédure reprend, « tendu », « tendu » phase d’accélération et pilotage de la rotation vers l’assiette de 45° plutôt bien gérée mais en deux ou trois temps et soudainement ouverture brutale de la verrière arrière avec un gros boum.
Le niveau sonore est très élevé, je constate que les paramètres de montée sont bien conservés et que l’encadrement de la verrière est toujours accroché sur ma droite.
Je laisse mon élève continuer à piloter quelques secondes le temps d’atteindre une hauteur suffisante. Je la vois se retourner brièvement et crie « j’ai les commandes ».
Je largue, prends l’assiette de référence et me dirige vers la vent arrière, niveau sonore trop élevé pour utiliser la radio.
J’adopte une vitesse assez faible de 90 km/h pour éviter de perdre l’encadrement de la verrière toujours accrochée à sa charnière.
Demi efficacité des aérofreins dans la PTU et atterrissage.
Premiers échanges possibles au sol avec mon élève que j’essaye de rassurer.
Tout s’est passé très vite mais les quelques secondes ou l’élève a bien maintenu les paramètres de montée ont permis de séquencer sans précipitation le retour vers une procédure connue.
Une seule explication, en place arrière je n’avais pas fait le CRIS rigoureusement.

REX vu par l’élève

C’est ma 1ère treuillée en instruction où j’ai les commandes complètes. J’effectue la rotation et pendant la montée j’entends un gros boum. N’ayant pas d’expérience au treuil, je pense d’abord à une casse-câble et inconsciemment j’arrête de tirer sur le manche. Je me retourne et je vois que la verrière arrière s’est ouverte et que le plexiglas s’est cassé. Puis mon instructeur largue le câble et me dit qu’il prend les commandes et je confirme que j’ai bien entendu. Il effectue par la suite une approche standard.