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La moindre des deux infractions

Titre :
La moindre des deux infractions
Localisation :
Campagne
Date :
16/10/2025
Nature du vol :
Solo
Je suis :
Instructeur
Nombre de machines :
1
Météo :
Plafond bas, Visibilité dégradée
Dégats :
Non
Phase de vol :
Croisière
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
ATC :
Radio :
Type de machine :
Planeur motorisé
Modèle de machine :
arcus M
Transpondeur :
ADSB
GPS :
Oui
Nombre d'occupants :
2
Statut :
Pilote
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
Statut :
Pilote
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures

J’ai effectué avec un ami un vol de campagne depuis Sisteron (LFNS) à bord d’un Arcus M, par plafonds relativement bas et forte nébulosité sur les hauts sommets. J’étais commandant de bord. j’ai arrêté le moteur vers 2000 m dans le secteur de la Grande Gautière (vallée de Bayons) et perdu une centaine de mètres lors de la rétraction de l’hélice. Rapidement en pente, j’ai survolé la crête du Bramefaim (1800 m) avant de passer au nord-est de la Grande Gautière pour exploiter une ascendance sous cumulus, puis poursuivi vers le Colombis (2100 m). Une ascendance m’a permis de rejoindre Chabières sous la crête principale, et après quelques allers-retours, j’ai progressé vers la tête de Lucie puis le Guillaume, atteignant un plafond de 2400 m. Les sommets du Guillaume, de Clotinaille et du Fouran étaient accrochés, seule la vallée entre Clotinaille et Fouran était dégagée jusqu’au col à l’ouest, détail important pour la suite.

En pénétrant la vallée de Saint-Crépin (2500 m), j’ai mis le cap sur la Pente à Gascon, trouvé une ascendance dans les ravines pour remonter suffisamment et atteindre le col d’Izoard (3200–3300 m). J’ai ensuite emprunté la Pente de Planpinet, traversé le col du Granon, remonté la vallée vers le col du Galibier avant de mettre le cap sur la maison et viser le col de l’Eychauda, avec l’espoir d’atteindre le Pas de la Cavale. La forte nébulosité dans le secteur du Parc des Écrins et du Pas de la Cavale m’a fait douter de la possibilité de passer ce col en sécurité. Mais j’avais envie de voir. Je me suis approché à environ 2 km du col puis ai renoncé pour éviter le passage en conditions IMC.

J’ai alors pris la direction est-sud-est à environ 3000 m, survolant le Parc en dehors de la Voie Royale, au nord-est de la ligne de partage des eaux, passant par le travers du col de Freissinières et du col des Terres Blanches, visant le col entre Fouran et Clotinaille, que je savais dégagé. Ce faisant, j’ai survolé quelques crêtes transversales à moins de 3000 m, me plaçant ponctuellement en infraction du survol du Parc. J’ai réintégré la Voie Royale (Tête de Vautisse – col des Terres Blanches) à proximité de la tête de Fouran, puis franchi le col dégagé pour mettre le cap sur Sisteron dès que possible en dehors du Parc.

Plafonds relativement bas et forte nébulosité sur les hauts sommets, rendant la navigation et le choix des cols délicats.

Infraction ponctuelle en survolant des crêtes transversales à moins de 1000 m AGL, conséquence directe du choix de l’itinéraire pour rester en sécurité et éviter les nuages.

Autre possibilité ? Faire le tour par la vallée de St. Crépin puis celle de la Durance au risque de perdre beaucoup d’altitude.

La formation et l’expérience m’ont permis d’anticiper les zones à risque, d’identifier les ascendances exploitables et de gérer la sécurité malgré les contraintes météo.

Elles m’ont également guidé dans la décision de renoncer à un passage risqué, préférant un itinéraire alternatif tout en minimisant les infractions. Certes j’aurais pu prendre cette décision plus tôt.

Ce vol met en évidence la nécessité opérationnelle de prendre des décisions et, parfois, de choisir le moindre mal, même si ce choix n’est pas optimal au regard de la réglementation au sens strict surtout dans un contexte opérationnel complexe.

Cela dit une infraction reste une infraction.

Peut-être aurait-il fallu renoncer plus tôt ou envisager dès la préparation du vol un itinéraire différent.

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