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  • 2026/0003
  • 16/01/2026

Mauvaise gestion AF en courte finale

  • Informations générales
Titre :
Mauvaise gestion AF en courte finale
Localisation :
Local
Date :
12/12/2025
Nature du vol :
Solo
Je suis :
Instructeur
Nombre de machines :
1
Météo :
Dégats :
Non
Phase de vol :
Approche/Atterrissage aérodrome
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
Usage restreint vol à voile
ATC :
Aucun
Radio :
Oui
  • Machine N°1
Type de machine :
TMG
Modèle de machine :
SF 25 E
Transpondeur :
Mode S
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
2
  • Occupant N°1
Statut :
Pilote
Âge :
50 à 70 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
  • Occupant N°2
Statut :
Passager non pilote
Âge :
Moins de 18 ans
Expérience récente :
Non connue
Expérience totale :
Non connue
  • Description du REX

Je suis en place gauche aux commandes.
Pendant le vol, j’ai piloté main gauche, en gérant les gaz main droite.
Pendant le tour de piste, je conserve cette configuration.
En courte finale, j’actionne les aérofreins de la main droite.
L’appareil fait une embardée à piquer. Je comprends que je ne maitrise pas le dosage des aérofreins.
Je relâche les aérofreins, et remets les gaz.
J’effectue un nouveau tour de piste, en pilotant main droite, et AF main gauche. Le vol se termine sans incident.

  • Enseignement

L’intérêt que je trouve à ce rex est celui-ci :
Au moment de cette embardée, je me suis remémoré fugacement un accident survenu à un TMG, dont le pilote aux commandes était en place droite, avec levier d’AF à droite pour la place droite, et à gauche pour la place gauche. (notre appareil à un levier à gauche pour la place gauche, et au centre pour la place droite). Le pilote, pas expérimenté sur cet appareil, avait perdu le contrôle, et s’était écrasé.
C’est ce souvenir qui m’a conduit à relâcher aussitôt le levier d’ AF, et remettre les gaz.
Cela montre qu’il est bon de parfaire sa culture aéronautique en lisant les rex, et en les intégrant à son savoir-faire. Cela m’a déjà servi par le passé.

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