Rentrée intempestive des volets en finale

Après un vol sur la campagne, en fin d’après midi, il est décidé de faire un atterissage long pour être posé au plus près du travers hangar.
J ai les commandes du planeur du type ASH25 et je choisis mon point d’aboutissement 300m après la balise d’entrée de piste de manière à être arrêté travers le hangar. La longueur de la finale est standard et l’altitude le permettant, le cran de landing est sorti en milieu d’étape de base. Tout est nominal pour le point d’aboutissement choisi avec une vitesse de 110km/h correspondant à la situation du jour en termes de chargement et de vent.
Au passage du grillage de délimitation de l’aérodrome à environ 50m de haut, les volets passent de L (Landing) à 1 (plein negatif). Enfoncement d environ 20m et ralentissement vers 100km/h le temps de reprendre les volets en main et de maintenir cette vitesse.
Finalement le nouveau pt aboutissement correspond à celui d’un atterrissage standard et plus d’un atterissage long !

Pas d autre conséquence car notre point d’aboutissement était initialement au 1/3 de la piste.
Il aurait pu en être autrement avec un point d’aboutissement initial en entrée de piste.