Default de procédures à la préparation de l’atterrisage

Suite à un vol d’instruction, nous nous retrouvons à l’altitude pour rejoindre la zone de perte d’altitude et préparer notre atterrissage.
L’activité autour de l’aérodrome est modéré mais nous nous retrouvons à plusieurs planeurs en tour de piste ou en préparation pour rejoindre le tour de piste, ce qui nous demande beaucoup d’attention. Pendant notre check-list TVBCR, nous assurons l’anticollision avec les autres planeurs pour anticiper leurs intentions, notamment un planeur plus bas que nous, dont les intentions ne sont pas encore connues.
Le reste de la check list est déroulé, sur le moment RAS.
Nous passons en vent arrière et observons toujours le même planeur qui lui aussi commence son circuit de piste. Avec l’élèves nous ajustons la trajectoire et la priorité, je m’occupe du massage radio…
Quand nous arrivons en étape de base et qu’arrive le moment de déverrouiller les AF une alarme se déclenche. Je comprends à ce moment la que le train est encore rentré! J’explique la situation à l’élève, lui demandant de continuer à piloter pendant que je sors le train.
Une fois posé, nous débriefons.
L’erreur vient de la check list effectué de tête, le traffic à été pris en compte mais l’item train totalement oublié!
Deuxième erreur, le message radio doit faire mention du train sorti verrouillé dans le vert. A ce moment j’ai récité le message par habitude sans confirmer visuellement la position du train. »