Planeur LS1 D en 1ère position devant 2 autres planeurs. Je dois m’installer rapidement car le remorqueur arrive. J’ai quelques difficultés de connexion avec mon GPS (XCSOAR) via Bluetooth. Connexion impossible malgré plusieurs essais.
Bref, pression temporale existante, d’où début de stress.
Je suis installé , le remorqueur est prêt à s’aligner. mise en place de la verrière une fois le câble accroché, il fait chaud.
Le câble est tendu et je lève le pouce.
Début de roulage, prise de vitesse, (la main sur la poignée jaune).
La verrière s’éjecte à ma grande surprise. Je ne l’avais donc pas vérifiée verrouillée dans la précipitation. CRIS pas fait correctement.
Je largue, me pose (j’étais à 1m du sol à peine), et dégage la piste sur la droite. La piste est dégagée. Le remorqueur a atterri et dégage en fin de piste. Je suis au 1/3 de la piste.
Je constate qu’un pilote est à pied sur la piste et ramasse la verrière, du moins ce qu’il en reste puisque après renseignement, elle a tapé la profondeur et a été complètement détruite.
Enseignement
Suite à la pression temporelle et à un CRIS mal fait, cet incident ne serait pas arrivé normalement.
A l’avenir, pas question de céder au stress dû à une quelconque exigence temporelle, et faire évidemment le CRIS comme prévu, cela m’aurait permis de me rendre compte de mon erreur au lieu de rester focalisé sur mon pb de GPS.
Commentaire FFVP
Les menaces sont identifiées, les parades existent : ralentir le rythme, faire le CRIS posément…