Non verrouillage des AF lors de la course au décollage

1. Détail de l’événement :
Le dimanche 26/04/2026
Lors du premier vol de la journée avec un passager “VI”, j’ai constaté au décollage que les aérofreins n’étaient pas verrouillés.
En effet, lors de la course au décollage, c’est au moment de fixer le cran de volet à +8° que j’ai remarqué que la poignée des aérofreins glissait en arrière.
J’ai verrouillé cette dernière avant la mise en ligne de vol avec le remorqueur.
Au moment du verrouillage, la moitié de la piste (Piste de 800m de longueur) était entamée, et je n’ai pas jugé nécessaire de tirer sur la poignée jaune.
Ma vitesse était de 90-100 km/h, avec le cran de volet à +8° j’ai estimé qu’il était dangereux de tenter un arrêt de la course au décollage.
J’ai décidé de poursuivre le vol, qui s’est déroulé sans inconvénient.

2. Constatation à chaud :
Concentration partagée entre le passager et la checklist avant le décollage.
Difficile de comprendre où je me suis interrompu(e) dans mon CRIS.
Ce dernier n’a pas été respecté car les aérofreins étaient rentrés mais non verrouillés au moment de la mise en tension du câble de remorquage.

3. Barrières de prévention et de récupération :
CRIS : Procédure non respectée en raison d’une interruption de tâche.
Personne en bout d’aile : Impossibilité pour la personne en bout d’aile de savoir si les aérofreins sont verrouillés avec la configuration dans laquelle je me trouve.
Aucune barrière de récupération constatée lors de cet événement.
Facteur chance pour avoir constaté le glissement de la poignée.