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  • 2026/0075
  • 13/06/2026

INCURSION INVOLONTAIRE DANS LE PARC DES ECRINS

  • Informations générales
Titre :
INCURSION INVOLONTAIRE DANS LE PARC DES ECRINS
Localisation :
Campagne
Date :
13/06/2026
Nature du vol :
Instruction
Je suis :
Instructeur
Nombre de machines :
1
Météo :
Chaleur
Dégats :
Non
Phase de vol :
Croisière
Catégorie :
1
Type d'aérodrome :
ATC :
Radio :
  • Machine N°1
Type de machine :
Planeur pur
Modèle de machine :
ASK13
Transpondeur :
Aucun
GPS :
Non
Nombre d'occupants :
2
  • Occupant N°1
Statut :
Instructeur
Âge :
Plus de 70 ans
Expérience récente :
Plus de 20 heures
Expérience totale :
Plus de 500 heures
  • Occupant N°2
Statut :
Stagiaire
Âge :
18 à 50 ans
Expérience récente :
5 à 20 heures
Expérience totale :
20 à 100 heures
  • Description du REX

VOL EN DESCENDANT le corridor autorisé “voie royale” du nord vers le sud.
Les arêtes ne portaient pas bien à ce moment la, et afin de ne pas se trouver trop bas dans la partie du corridor au sud du pas de la cavale,(ce qui aurait pu me contraindre de quitter le corridor), j’explique à mon stagiaire que nous allons sortir vers l’est par le pas de la cavale. en suivant l’arete vers puy st vincent. Un peu plus bas qu’à l’accoutumé, ‘ai confondu le col de la cavale avec le col de rougnoux situé juste après.
Apres s’être engagé pour suivre la pente sud au soleil, je me suis aperçu de l’erreur .
Nous avons du parcourir un peu moins de 2 km sans respecter les 1000m sol. Ayant réalisé, nous avons visé le milieu de vallée vers le village de dormillouse afin d’améliorer notre hauteur par rapport au sol.

  • Enseignement

C’est un parcours que je connais bien, effectué d’ordinaire en duodiscus donc meilleures performances que l’ASK13. Concentré à donner des explications à mon stagiaire, je n’ai pas vu le pas de la cavale et ai du faire verticale, j’ai été attiré par le suivant.
Manifestement un biais de sélection malgré ma connaissance de l’environnement, et je me suis convaincu que si je ne voyais pas puy st vincent au bout de l’arête, avant mon virage, c’est parce que j’étais plus bas que d’habitude.
Tout ressemblait mais avec de la neige, sauf un cap un peu différent de 15 degrés réalisé un peu après le changement de direction.
Je suis souvent passé plus bas sur le pas de la cavale, mais en remontant dans le sens est ouest. Vision différente.
Un soutien GPS un peu avant aurait pu m’alerter.
C’est aussi le manque de performance du planeur qui m’a un peu accaparé, car mon souci d’assurer la règle de survol dans le parc en suivant le couloir autorisé, m’a incité à modifier mon parcours en sortant du couloir nord sud sans l’avoir largement anticipé.
Néanmoins le vol s’est réalisé en toute sécurité grâce à cette décision.

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