Alain Hamon, une vie de passion aéronautique et de transmission

Né le 20 janvier 1956, Alain Hamon découvre très tôt le vol en planeur. Son premier vol en solo a lieu le 1er avril 1972, sur Bijave, à l’Aéroclub de Rennes. Depuis, son parcours aéronautique l’a conduit de l’Armée de l’Air à l’aviation de ligne, sans jamais perdre le lien avec le vol à voile, sa première passion.

Des débuts en planeur à Rennes

Alain Hamon commence le vol en planeur en 1971 à l’A.C.I.V., sur l’aérodrome de Rennes Saint-Jacques, après avoir pratiqué le modélisme, dans les pas de son père.

Il est lâché sur Bijave à 12 heures de vol par M. Gérard de Péchy, puis breveté le 1er avril 1974, avec 35 heures de vol, dont 15 en solo. Parmi ses instructeurs figure M. Jacques Billy, qui lui remettra ensuite son brevet de pilote de chasse en mai 1978.

Très tôt, il participe à plusieurs concours comme dépanneur de Jacques Billy, notamment aux 8 jours d’Angers, sur le terrain d’Avrillé. Les grands planeurs de l’époque, comme l’AW 17, le Nimbus I ou le Nimbus II, le font alors rêver.

Une carrière dans l’Armée de l’Air

Après la terminale, les portes de l’ENAC se ferment, mais celles de l’Armée de l’Air s’ouvrent.

Alain Hamon s’engage le 1er décembre 1975 à l’EFIPN, promotion 75/6, comme sous-officier. Il est breveté pilote de chasse en mai 1978.

Il poursuit ensuite un parcours opérationnel et d’instruction riche :

du 1er novembre 1978 au 1er juillet 1981 : pilote instructeur sur CM 170 et Cap 10 à Cognac, aux 4e et 5e EIV ;
du 1er août 1981 au 1er juin 1986 : pilote à l’ER 1/33, chef de patrouille et lieutenant ORSA en 1985 ;
du 1er juin 1986 au 1er septembre 1989 : pilote instructeur à RAF Valley sur Hawk ;
du 1er septembre 1989 au 1er septembre 1993 : pilote instructeur à l’EC 1/13 Artois sur Mirage III, puis F1CT à l’EC 1/13 NN, avec 15 missions de guerre de type 2. Il est également officier Sécurité des vols ;
du 1er septembre 1993 au 1er juin 1995 : pilote instructeur Ajet à l’EC 1/8 ;
du 1er juin 1995 au 1er août 1999 : commandant de l’ERACLES sur Falcon 20 et Ajet, escadron de liaison et de remorquage à Cazaux.

Le vol à voile, toujours présent

Pendant ses années de formation, Alain Hamon continue à voler en planeur à Issoire, Roanne et Angers.

Une anecdote illustre bien cette passion : après un week-end particulièrement chargé, avec 14 heures de vol en deux jours, il s’endort en transit en Cap 10. Pensant se soustraire à la vindicte du moniteur, il lui parle alors de ses vols en planeur. Résultat : quelques semaines d’interdiction de vol.

Instructeur à Cognac, il rejoint l’aéroclub local et participe à plusieurs concours, dont un régional à Saintes et deux National Air. Mais la météo ne lui permet alors de ne logger que 2 h 30 de vol en ASW 15.

Une période de neuf ans, marquée par la vie opérationnelle et familiale, l’éloigne ensuite des terrains de vol à voile.

Il reprend grâce aux stages de l’Armée de l’Air à Saint-Auban, Apt et Romorantin. Il en profite pour réaliser ses 300 km et 500 km, et manque les 5 000 pour une erreur de calcul de hauteur de départ. Il est également lâché grande plume sur Nimbus II, avec une autorisation de vol sur ASW 17. Il ne fera toutefois que le pousser en piste, les vols étant annulés en raison de la météo.

De l’aviation de ligne au retour aux premiers amours

À partir du 1er décembre 1999, Alain Hamon devient pilote de ligne, commandant de bord sur EM 120 et 145 chez HOP!.

De 2000 à 2018, sa vie en compagnie Régional et sur le Bassin d’Arcachon, ainsi que ses attaches bretonnes, le conduisent à s’engager pleinement dans la compétition de voile au large.

À la retraite depuis le 1er juin 2018, il totalise 14 000 heures de vol, dont 1 200 en planeur.

La proximité du club de Bordeaux le ramène alors à ses premiers amours : le vol en planeur.

Transmettre aux jeunes générations

Toujours passionné, Alain Hamon a à cœur de transmettre cette passion aux jeunes publics. C’est dans cet esprit qu’il passe les qualifications de FI et FE.

Il devient instructeur planeur, pilote remorqueur, FI de FI, représentant des FI au sein du Comité directeur, et membre des commissions Formation Sécurité et Stop Violence.

Qualifié voltige par le regretté Daniel Perciaud, il s’investit également dans le BIA au sein de plusieurs lycées à Bordeaux.

En parallèle, il continue le modélisme, toujours en planeur grandes plumes.

Une expérience aéronautique exceptionnelle

Au fil de sa carrière, Alain Hamon a volé sur de nombreuses machines : Stampe SV 4, Chipmunk, F4 Phantom, Harrier, British Aerospace Lightning, F 18, Mirage 2000, T6, Stearman, MD 312, Beaver, MS.760 Paris, DR 400, Rallye MS 793.

Il compte également :